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『鈴木流クルマ論』へようこそ!
このブログは東京都町田市の中古車販売店・町田オートサービス店長、鈴木崇のブログです。
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02/18 公式ツイッターの開始とブログの休止のおしらせ
11/05 ドッグラン状態です(笑)
10/29 友人がボクスターSで遊びに来ました。
10/28 S13シルエイティーがナンバー取得!
10/24 久々にクラウンが本日入庫!渋いです!
10/23 ジェミニとの再会
04/19 変わりゆく自動車のCM
04/07 4月になってしまいました!
03/10 久々に入庫の2台です!
02/28 アスリートから学ぶ精神
02/17 これぞカスタム魂!
02/06 天気は快晴!売り上げは曇り気味?
01/24 旧い日産車が好きなワケ
01/16 母親用のクルマを仕入れてきました
01/09 今年の初荷オークション
01/04 新年あけましておめでとうございます!
12/31 2009年内最後の仕事が完了しました
12/19 年末恒例、道路は大混雑ですね・・(笑)
12/08 鈴木流クルマ論、本日から始動いたします!
11/11 お問い合わせ
02/24 本ブログはリンクフリーです!

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公式ツイッターの開始とブログの休止のおしらせ

平素は当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。

この度、このブログの更新を休止し、今後は、町田オートサービス公式ツイッターと公式ホームページのトピックスの更新を行うことになりました。

そちらをご覧いただければ幸いです。

≫≫ 町田オートサービス公式ツイッター
≫≫ 町田オートサービストピックス

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ドッグラン状態です(笑)

皆様こんにちは。
昨日ですが、友人2人がペットの犬を連れてやって来ました。

IMG_4514.jpg

ミニチュアダックスの「リッキー」とポメラニアンの「ココ」です。
当たり前ですが・・かわいいですよね!(笑)

当店の商談ルームはそこそこ広いので、この大きさの犬にはちょうど良い
ドッグランとなるワケです。

本当はもっと写真を撮りたかったのですが、途中でお客様がご来店された
ので、あまり犬をかまってあげられませんでした。

またやって来た時にでもアップしようと思います。

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友人がボクスターSで遊びに来ました。

皆様こんにちは。今日は友人が都内からフラっと遊びに立ち寄り、
最近納車になったポルシェボクスターSで遊びに来ました。

・・ま、ポルシェですからね。カッコイイのは当たり前ですよ。(笑)
軽くヒガミっぽくなってしまいますが、これは確かに格好良いですね!

IMG_4485.jpg

このクルマのオーナーとは付き合いが長く、彼も昔はAE86やS13に乗っていました。
いずれにしても、今も昔も大のクルマ好きです。

IMG_4487.jpg

ポルシェの奥に写っているのは・・僕のS13シルエイティーです。(笑)
同じスポーツカーでも、さすがに存在感が違います!(泣)

いや、でも僕にとっては・・S13の方がヒーローなのかも知れないです。
金さえ出せばポルシェはいつでも買えますが、コンディションの良い旧型
スポーツモデルは、安くたっていつでも入手出来るワケではありませんからね!

・・と、最後までヒガんでみました!(笑)



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S13シルエイティーがナンバー取得!

皆様こんにちは。このクルマですが・・かなり前に自分用に仕入れたものです。
最近になって、車検を取得してナンバー登録しました。

IMG_4483.jpg

S13は、年式こそ古いですがとても乗りやすく、MTでも渋滞や混雑が
あまり気にならないのと、最近ではあまり見かけなくなったのもポイントです。
スタイルや存在感では、RX7やZにはかなわないですし、個人的にもそう思う
のですが、普段から毎日乗ろうと思うと「乗りやすさ」も大事ですね。

基本的にはライトチューンで、とても乗りやすい仕様になっています。
S14タービン、ステンタコ足、前置きインタークーラー、車高調、R32
GT-R用前後ブレーキ移植など・・通勤快速仕様といったところです。

IMG_4480.jpg

色々とお金もかけたのでしばらく乗ろうと思っています。
お金かけたと言っても中古パーツや流用品ばかりですが(笑)、現在すごく調子が
良いので、そこが一番気に入っています。

このクルマの事は、ちょくちょくアップして行きます。

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久々にクラウンが本日入庫!渋いです!

皆様こんにちは。当店では普段あまりセダン系を並べる機会が少ないのですが、
たま〜に好みの仕様やレア車が出現すると仕入れてきます。

それがこのクルマです・・!
15系のクラウンセダン、フェンダーミラー仕様の純正ブラックです!
BBS-LMホイールに低車高が決まってます!(車検対応です)

crown.jpg

平成9年式 4SD 2500ロイヤルサルーン
走行距離50500km 車検24年3月
修復歴なし 純正アルミ、サスペンション有り

僕はセドリックやグロリアも、ハードトップよりセダンの方が好きです。
この手のクルマは、基本的に新車時はハードトップの方がよく売れますし、
セダンはモデルチェンジしてもキープコンセプトの場合が多く、あまり新しさが
ないものです。

しかし、ある一定時期を過ぎるとハードトップの方が古く見えてきます。(泣)
どんどんモデルチェンジして新しい型が増えると、年式は変わらないのに
ハードトップの方が飽きられてくるのです。

セダンはそもそも販売台数が少なく、街中であまり見かけることも少ないため、
今見ても新鮮さがあるのです。古くはなっても、味があるというか・・渋くなる
のだと思います。

「タクシーではないか!!」
という方もいらっしゃると思いますが・・(笑)
それは違います。それを言うならハイヤーとか、公用車です。
タクシー会社が使用しているのは5ナンバーサイズのボディで、このような
3ナンバーワイドボディではありません。

あるいは・・ちょっと怖いオジさまが運転しているのでは・・と思われる方も
いらっしゃると思いますが、それはそれでこのクルマの魅力なのです!(笑)
何と言っても渋好みのセダンですから!

ノーマルはさすがに渋すぎるかと思いますが、サラっと高級なホイールを入れて
少し車高を落とすと、これがまた超カッコイイのです!

近日中にGooネットに掲載の予定です。



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Takashi Suzuki

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くるま屋一筋15年!

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